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鐵路特考 » ☆考前最後衝刺☆ 歷屆試題隨機成卷,打破備考慣性 » 試題 » 鐵路運輸學大意 » (收錄106年~111年歷屆試題,每次隨機抽取50題)
單選題
每題2分
1. 一般而言,脫軌道岔的定位通常是指下列那一種方向? (111年度考題)
(A)列車會出軌的方向
(B)列車駛入正線的方向
(C)由轉轍工視情況決定
(D)由調車員決定。
2. 下列何者是歐盟及國際鐵路聯盟,對於高速鐵路的完整定義?【1】新建高速鐵路的容許速度達到250公里/小時或以上;【2】經升級改造的高速鐵路,其容許速度達到200公里/小時;【3】新建高速鐵路的容許速度達到300公里/小時或以上;【4】經升級改造的高速鐵路,其容許速度達到250公里/小時。 (108年度考題)
(A)【1】【2】
(B)【2】【3】
(C)【3】【4】
(D)【1】【4】。
3. 側式月台的捷運折返車站通常會設置站後橫渡線,最主要的理由為何? (111年度考題)
(A)若橫渡線設置於車站前方,由於列車交替使用月台,旅客有走錯月台的困擾
(B)橫渡線設置在車站後方可節省建造及營運費用
(C)站後折返所需時間較短
(D)不讓旅客看到列車折返的過程。
4. 停留車輛應停於何者之內方以防止列車邊撞情形發生? (109年度考題)
(A)站界標
(B)車輛停車標
(C)調車區界標
(D)警衝標。
5. 所謂「複合運輸」係指託運人將貨物交給運送人送達收貨人的運送過程,透過兩種或兩種以上的運具,採用單一費率或聯合計費的方式,由所有運送人共同負擔全部運送責任,請問下列何者不是常見的複合運輸類型? (111年度考題)
(A)母船與駁船聯運
(B)鐵路與水路聯運
(C)鐵路與空運聯運
(D)鐵路與公路聯運。
6. 鐵路修建養護規則中,有關鐵路保安及防護之設備,應在軌道之末端設置何種設施? (111年度考題)
(A)設置險阻號誌
(B)設置止衝檔
(C)設置安全護軌
(D)設置防脫護軌。
7. 依據鐵路修建養護規則第2條,鐵路正線指: (109年度考題)
(A)提供旅客運送服務使用之路線或其他列車運轉經常使用之路線
(B)提供客貨運送服務使用之路線或其他列車運轉經常使用之路線
(C)提供高速列車服務使用之路線或其他列車運轉經常使用之路線
(D)提供通勤列車服務使用之路線或其他列車運轉經常使用之路線。
8. 大眾運輸系統績效評估中的成本效率不包含下列何者? (109年度考題)
(A)員工生產力
(B)車輛使用率
(C)提供服務的利用
(D)各部門管理效率。
9. 臺灣高鐵為滿足核心機電設施、全線路線設施之檢修工作,以及車輛駐車、清潔、檢修與大修等作業之需求,目前有一座總機廠與四座維修基地,請問總機廠設於何處? (108年度考題)
(A)新竹六家
(B)臺中烏日
(C)嘉義太保
(D)高雄燕巢。
10. 下列何者不屬於選擇鐵路電氣化的主要考慮因素? (106年度考題)
(A)適合運輸密度大的路線
(B)期初的投資較低
(C)動力來源較有彈性
(D)可以提升運行速度。
11. 環狀型之大眾捷運路線為環繞整個都市外圍,該路線型態之優點為下列何者? (106年度考題)
(A)若路線上某一點發生延遲,可立即補救
(B)可平衡市中心與周圍地區的發展
(C)營運較彈性,事故排除較容易
(D)節省更多的備用車輛。
12. 對於阿里山鐵路之描述,下列何者正確? (107年度考題)
(A)最大坡度62.5%
(B)齒軌式登山鐵路
(C)電力推進系統
(D)軌距762公厘。
13. 下列何種措施可以提升列車的載重能力? (106年度考題)
(A)提升機車的牽引能力
(B)提升路線坡度
(C)減少路線曲線半徑
(D)縮減車站股道數,簡化行車。
14. 臺灣鐵路管理局的臺北機廠於2012年遷移至何處? (110年度考題)
(A)富岡基地
(B)七堵調車場
(C)樹林調車場
(D)北投機廠。
15. 「燈列型號誌」的燈光顏色是? (108年度考題)
(A)紅色
(B)黃色
(C)白色
(D)紅黃綠三色。
16. 鐵路法第26條規定國營鐵路運價率之計算公式,由交通部擬定,報請行政院送請立法院審定之;變更時亦同。至於國營鐵路之運價,按前項公式,由何者核定後實施? (111年度考題)
(A)交通部臺灣鐵路管理局
(B)交通部鐵道局
(C)交通部
(D)行政院。
17. 高雄都會區大眾捷運系統為國內第二座投入營運的大眾捷運系統,試問該捷運系統之開發方式為下列何者? (106年度考題)
(A)政府自建、政府營運
(B)政府自建、委託民間經營
(C)政府自建、委託民間經營、移轉給政府(OT)
(D)民間興建、民間經營、移轉給政府(BOT)。
18. 下列何者為運輸事業之特性?【1】公共服務性;【2】接受公共管制性;【3】低度競爭替代性;【4】產銷單位一致性。 (108年度考題)
(A)【1】【2】
(B)【1】【2】【3】
(C)【1】【2】【4】
(D)【1】【2】【3】【4】。
19. 依據「臺灣鐵路管理局包裹運送契約」針對旅客行李或隨身物品以包裹託運之規定,下列何者錯誤? (110年度考題)
(A)旅客可憑對號列車乘車票託運行李或隨身物品(持非對號列車乘車票、定期票、電子票證、特殊優惠票票種者,不得辦理旅客包裹託運),運費按旅客包裹計收,超過限制件數或重量應按普通包裹計收運費
(B)託運包裹限制每件長度不得超過2公尺、體積不得超過1立方公尺或重量不得超過30公斤
(C)以團體票託運或同時以2張以上乘車票辦理旅客包裹託運時,得按團體票票面所載人數或各該乘車票託運之件數及重量合併計算之
(D)旅客包裹運費按普通包裹運費率計算之運費予以7折核收,貴重物品按普通包裹運費率加倍計算。
20. 有關已採取必要之防護措施時,列車得退行運轉之情形,下列何者錯誤? (110年度考題)
(A)工程列車或救援列車於工作上有必要時
(B)發現路線、電車線路或車輛有影響行車之障礙時
(C)為進行設施或車輛之試驗時
(D)列車過站忘停時。
21. 與公路運輸相比較,鐵路運輸具有下列何種特性? (106年度考題)
(A)短途運輸極為經濟
(B)可提供及門服務
(C)車輛編組費時機動性差
(D)運程越長,成本越高。
22. 依據「鐵路修建養護規則」第2條之定義,一般所謂之鐵路路線不包括下列那一項? (107年度考題)
(A)運轉保安設備
(B)橋梁
(C)軌道
(D)車輛。
23. 有關大眾捷運系統之運價擬訂方式,下列敘述何者正確? (110年度考題)
(A)運價率計算公式由地方主管機關擬訂,報請中央主管機關核定
(B)運價由營運機構依運價率計算公式擬訂,報請地方主管機關核定後公告實施
(C)運價由地方主管機關依運價率計算公式擬訂,報請中央主管機關核定後公告實施
(D)運價由營運機構依運價率計算公式擬訂,報請中央主管機關核定後公告實施。
24. 下列何者系統須運行於A型路權上? (106年度考題)
(A)輕軌捷運(Light Rail Rapid Transit, LRRT)
(B)輕軌運輸(Light Rail Transit, LRT)
(C)公車捷運(Bus Rapid Transit, BRT)
(D)輕軌電車(Light Rail Vehicle, LRV)。
25. 下列那一項不是估算「列車站間運轉時分」的重要因素? (109年度考題)
(A)列車牽引力
(B)列車制動力
(C)列車長度
(D)站間路線幾何線形(坡度與彎道等)。
26. 臺灣首例執行「國車國造」的軌道運輸系統車輛是指? (110年度考題)
(A)淡海輕軌運輸系統電聯車
(B)臺鐵EMU700型電聯車
(C)臺北捷運C371型電聯車
(D)臺鐵EMU800型電聯車。
27. 鐵路路線的「客運運輸能力」,可使用「一列車平均載運之旅客人數」乘以「單位時間內所能通過最多列車數」來代表。請問:「客運運輸能力」的單位為何? (108年度考題)
(A)旅客數/列車
(B)旅客數/單位時間
(C)車次/單位時間
(D)車次/列車。
28. 鐵路鋼軌(rail)的主要化學成分,除了鋼鐵外,尚含有少量的碳、矽、錳、磷及硫。關於鋼軌的化學成分特性說明,何者完全正確? (110年度考題)
(A)碳、錳、磷均可使鋼質堅硬,但碳、磷過量會使鋼鐵變脆
(B)硫可使鋼鐵在製煉過程具流動性,且能使鋼質細密
(C)磷可使鋼質堅硬,大幅提高延展性
(D)矽可縮短鋼鐵在輾軋時的加熱時間,但對鋼鐵有變脆之害。
29. 在進行鐵道建設計畫經濟效益評估時,下列敘述何者正確?【1】益本比>1相當於淨現值>0;【2】益本比>1相當於折現率>內生報酬率;【3】淨現值>0相當於內生報酬率>折現率;【4】內生報酬率=折現率相當於益本比=1。 (111年度考題)
(A)【1】【2】【3】
(B)【1】【2】【4】
(C)【1】【3】【4】
(D)【2】【3】【4】。
30. 依據鐵路修建養護規則規定,高速鐵路的月台長度不得小於最大列車長度再加上幾公尺之長度? (106年度考題)
(A)5公尺
(B)10公尺
(C)15公尺
(D)20公尺。
31. 下列何者軌距不同? (110年度考題)
(A)臺鐵與台灣高鐵
(B)阿里山森林鐵路與台糖鐵路
(C)臺北捷運與台灣高鐵
(D)高雄捷運與淡海輕軌。
32. 鐵路路線容量係指: (106年度考題)
(A)路線兩站間可容納的最多車輛數
(B)某閉塞區間可容納的最多車輛數
(C)路線營運區段可容納的最多列車數
(D)路線每日可行駛的最多列車次數。
33. 下列關於道岔的敘述,何者正確?【1】基本軌與曲導軌軌距線之間隙太小時,行駛於基線之列車車輪可能會卡住;【2】道岔號數愈大,岔心交角也愈大;【3】背向岔心運轉若道岔開通錯誤可能會發生擠岔;【4】列車過岔的速限低於相同半徑之曲線速限。 (111年度考題)
(A)【1】【2】【3】【4】
(B)【1】【2】【4】
(C)【1】【3】【4】
(D)【2】【3】【4】。
34. 關於鐵路路線坡度,下列敘述何者正確?【1】為避免發生車輛溜逸,嚴格規定站內坡度為0%;【2】臺鐵特甲級線的最大坡度限制為25?;【3】762mm軌距之最大路線坡度限制為62.5?;【4】臺北高運量捷運正線上的最大路線坡度限制為30?。 (111年度考題)
(A)【1】【2】【3】
(B)【1】【2】【4】
(C)【1】【3】【4】
(D)【2】【3】【4】。
35. 交通部運輸研究所參酌歐盟、日本等先進國家,發展出適用我國鐵道營運的「安全管理系統」(SMS)通用架構,以提昇我國鐵道運輸系統安全水準。臺灣鐵路管理局亦於民國107年12月成立「營運安全處」專責營運安全事務,同時參考前項我國鐵道營運的「安全管理系統」通用架構,分3階段著手逐步推動臺灣鐵路管理局的SMS。請問下列何者不是鐵道運輸SMS的12要項內容? (111年度考題)
(A)安全教育訓練與適任性管理
(B)穩健的經營與財務管理
(C)事件、事故通報與調查
(D)稽核、審查與評估。
36. 關於「駕駛室號誌(cab signal)」之敘述與特點,下列何者完全正確? (110年度考題)
(A)號誌色燈設於駕駛室司機座位前方儀表台上,行車指令係利用軌道電路(track circuit)傳送電流週波,透過機車導輪前端之感應接收器傳至駕駛室之號誌燈,號誌指示具即時性(real-time)但不具「連續性(continuity)」
(B)在夜晚、有霧或惡劣天候下,可不影響列車行車速率。而且若使用「駕駛室號誌」系統,則軌道邊之號誌燈即非必要之設備
(C)可提高行車速率至125公里/小時以上,且易於控制列車的行止;但因列車行止完全受中央行車控制(CTC)之號誌管制,可能會降低軌道容量
(D)相較之下,安全性仍以「固定號誌(fixed signal)」較高。
37. 下列那一個臺鐵車站不是三鐵共構車站? (110年度考題)
(A)南港站
(B)臺中站
(C)新左營站
(D)板橋站。
38. 依據鐵路法第26條,其國營鐵路運價率之計算公式,應由何單位擬訂,報請何單位審定? (106年度考題)
(A)臺灣鐵路管理局擬訂、交通部審定
(B)高速鐵路工程局擬訂、交通部審定
(C)交通部擬訂、立法院審定
(D)交通部擬訂、行政院審定。
39. 下列有關道岔號數的說明,何者錯誤? (106年度考題)
(A)道岔號數即岔心號數
(B)道岔號數越大轍叉角愈小
(C)道岔號數越大導曲線半徑越小
(D)道岔號數越大導距越長。
40. 依據鐵路機車車輛檢修規則第8條,對動力、傳動、行走(含轉向架)、軔機等裝置主要機件之特定部分施行拆卸並作細部分解之檢修,為鐵路機車定期檢修之第幾級? (109年度考題)
(A)第1級定期檢修
(B)第2級定期檢修
(C)第3級定期檢修
(D)第4級定期檢修。
41. 下列何者為臺鐵特等站? (108年度考題)
(A)板橋站
(B)豐原站
(C)臺南站
(D)花蓮站。
42. 依據國內鐵路法規,列車營運速度經許可得達每小時多少公里以上者可稱「高速鐵路」? (107年度考題)
(A)150
(B)200
(C)250
(D)300。
43. 因可歸責於鐵路機構之行車或其他事故,致人死亡或傷害者,除醫療費用由鐵路機構負責支付外,其賠償金額之規定何者錯誤? (110年度考題)
(A)死亡者,新臺幣250萬元
(B)重傷者,新臺幣140萬元
(C)受重傷以外之傷害者,最高金額新臺幣40萬元
(D)受害人能證明其受有規定金額以外之更大損害者,得就其實際損害請求賠償,但不得再行使訴訟請求權。
44. 在臺灣鐵路管理局的組織分工中,號誌機的維護係屬那一部門的工作? (106年度考題)
(A)運務處
(B)機務處
(C)電務處
(D)營業處。
45. 臺鐵列車在下列那一種情況下,應於號誌機外方一度停車後以25km/h以下速度通過號誌機? (111年度考題)
(A)進站號誌顯示低速
(B)進站號誌顯示中速
(C)自動閉塞號誌顯示險阻
(D)出發號誌機顯示低速。
46. 根據鐵路修建養護規則,高速鐵路的軌道正線應該使用何種等級以上的鋼軌? (106年度考題)
(A)50公斤級以上
(B)60公斤級以上
(C)45公斤級以上
(D)55公斤級以上。
47. 鐵路號誌顯示,下列敘述何者錯誤? (109年度考題)
(A)低速指每小時不得超過35公里
(B)緩速指每小時不得超過45公里
(C)中速指每小時不得超過50公里
(D)注意指每小時不得超過60公里。
48. 下列何者不是影響鐵路路線容量的因素? (107年度考題)
(A)鐵路組織經營型態,如公營或民營
(B)路線條件,如路線幾何條件等
(C)控制條件,如閉塞制度、閉塞號誌配置等
(D)列車性能、列車組成、車廂設計等。
49. 在一般的道岔布設中,轉轍器的位置最靠近下列那一個道岔構造? (107年度考題)
(A)岔心
(B)尖軌
(C)導軌
(D)護軌。
50. 設於車站入口處,指示列車准否進入站內之號誌機稱為: (106年度考題)
(A)出發號誌機
(B)進站號誌機
(C)車站號誌機
(D)引導號誌機。