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捷運公司 » 台中捷運專業科目 » 模擬試題 » 捷運法規及常識
單選題
每題2分
1. 下列關於台中捷運綠線電聯車車速之敘述,何者正確?
(A)營運速度平均為35公里/小時,巡航最大速度為75公里/小時
(B)營運速度平均為45公里/小時,巡航最大速度為80公里/小時
(C)營運速度平均為30公里/小時,巡航最大速度為60公里/小時
(D)營運速度平均為60公里/小時,巡航最大速度為120公里/小時。
2. 捷運車輛之車體,強度最高之部分為:
(A)底架
(B)車頂
(C)左右側壁
(D)前後面板。
3. 非因捷運營運機構之過失,對於非旅客造成死亡或傷害者,營運機構之責任為:
(A)可不負任何責任
(B)仍應負賠償責任
(C)應酌給恤金或醫療補助
(D)以上皆可。
4. 按台中捷運綠線(烏日文心北屯線)之電聯車廂,其每側配有幾組外滑式自動門?
(A)五組
(B)三組
(C)二組
(D)四組。
5. 大眾捷運系統路網跨越不相隸屬之行政區域者,其地方主管機關由各有關直轄市、縣(市)政府協議決定,協議不成者,由何者指定之?
(A)交通部
(B)直轄市政府
(C)合組另一行政機關
(D)捷運公司。
6. 重軌捷運(Heavy Rail Rapid Trasit)之軌重一般為:
(A)20Kg/m
(B)40Kg/m
(C)60Kg/m
(D)80Kg/m。
7. 台中捷運綠線(烏日文心北屯線)除了下列哪兩站為地面車站外,其他皆為高架車站?
(A)北屯總站、烏日站
(B)松竹站、大慶站
(C)台中市政府站、台中高鐵站
(D)北屯總站、台中高鐵站。
8. 下列何者不屬於大眾捷運系統聯合開發的土地取得方式?
(A)無償撥用
(B)協議價購
(C)市地重劃
(D)區段徵收。
9. 以下何者不屬大眾運輸系統?
(A)捷運
(B)火車
(C)國道客運
(D)計程車。
10. 大眾捷運系統之經營、維護與安全之監督實施辦法由下列哪一機關訂定?
(A)地方主管機關
(B)營運機構
(C)捷運公司
(D)中央主管機關。
11. 標準軌之軌距為:
(A)1035mm
(B)1067mm
(C)1435mm
(D)1467mm。
12. 台中捷運的軌距與下列何系統相同?
(A)台鐵西部幹線
(B)台鐵東部幹線
(C)台灣高鐵
(D)皆不相同。
13. 為有效利用土地資源,促進地區發展,捷運站出口常有與毗鄰土地共構之情形,此種作法稱為:
(A)捷運開發
(B)區段開發
(C)聯合開發
(D)共同開發。
14. 大眾捷運系統建設及車輛製造之技術規範應由下列何者辦理?
(A)中央主管機關
(B)大眾捷運系統營運機構
(C)大眾捷運系統工程建設機構
(D)負責管轄之地方主管機關。
15. 下列關於台中捷運綠線電聯車之敘述,何者正確?
(A)車輛型式為鋼軌鋼輪
(B)共有12列
(C)每列車由1節車廂組成
(D)以上皆正確。
16. 某一線捷運系統單程全長32.3公里,列車單程總行駛時間(含抵達各站時之停等時間)為45分鐘,場站調度總時間為22分鐘,而列車往返時間(週期時間)共112分鐘(包含場站調度時間)。試問此捷運系統列車之營運速率(operating speed)約為何?
(A)63公里/小時
(B)53公里/小時
(C)43公里/小時
(D)33公里/小時。
17. 有關大眾捷運系統之營運,下列說明何者錯誤?
(A)旅客運價一律全票收費
(B)應以企業方式經營
(C)如另訂優待票應由主管機關編列預算補貼
(D)運價率計算公式由營運機構擬定。
18. 每日均須進行之維修工作為:
(A)一級維修
(B)三級維修
(C)五級維修
(D)以上均是。
19. 某一捷運系統路線尖峰小時班距為3分鐘,列車車廂數為6節,每節車廂容量為:座位60人、立位320人,試問此路線(單向)尖峰小時路線容量約為何?
(A)65,400人次/小時
(B)36,500人次/小時
(C)45,600人次/小時
(D)54,600人次/小時。
20. 下列何種情形最為嚴重,行為人應處以較高的罰鍰?
(A)未經許可攜帶易燃物進入捷運場站
(B)未經許可攜帶動物進入站區
(C)躺臥在車廂內
(D)於月台上嬉戲,跨越黃色警戒線。
21. 大眾捷運系統之旅客無票乘車且不能證明其起站地點者,須補繳票價並支付違約金;試問前項補繳票價與違約金如何計算?
(A)票價以單程最高票價計算,違約金為其五十倍
(B)票價以單程平均票價計算,違約金為其五十倍
(C)票價以單程平均票價計算,違約金為其一百倍
(D)票價以單程最高票價計算,違約金為其一百倍。
22. 假設台北捷運每一車廂的最大載客量為300人,若板南線之路線班距為2分鐘,則該線之路線容量為何?
(A)18,000人/小時
(B)36,000人/小時
(C)54,000人/小時
(D)72,000人/小時。
23. 捷運駕駛員與下列何者聯繫,不使用無線電設備:
(A)行控中心
(B)機廠
(C)其他列車駕駛員
(D)以上皆非。
24. 搭乘捷運不得嚼食口香糖或檳榔,違者最高處新台幣幾元罰鍰?
(A)6,500元
(B)7,000元
(C)7,500元
(D)8,000元。
25. 台中都會區大眾捷運系統之路網範圍涵蓋哪些縣市?
(A)台中市、南投縣、
(B)台中市、彰化縣及雲林縣
(C)台中市、彰化縣及南投縣
(D)台中市、南投縣及苗栗縣。
26. 依照大眾捷運法規定,有關大眾捷運系統之收費方式,下列何者正確?
(A)依照全票與敬老票收費
(B)依照全票、學生票與敬老票收費
(C)依照全票、敬老票與愛心票收費
(D)一律全票收費。
27. 捷運車站付費區與非付費區的界線在於
(A)車站大門
(B)地面黃線標示
(C)驗票閘門
(D)服務台。
28. 下列何者不屬於捷運需用土地的取得方式?
(A)國有土地無償撥用
(B)協議價購
(C)市地重劃
(D)區段徵收。
29. 按台中捷運綠線(烏日文心北屯線)之軌距為:
(A)1435mm
(B)1067mm
(C)1450mm
(D)1068mm。
30. 烏日文心北屯線完工通車之前,應報請何單位辦理履勘?
(A)行政院
(B)交通部
(C)台中市政府
(D)台中市政府與彰化縣政府共同。
31. 按台中捷運綠線(烏日文心北屯線)全線共有幾個車站?
(A)12個
(B)18個
(C)20個
(D)24個。
32. 設計捷運的接運系統時,最重要優先處理者為何?
(A)步行系統
(B)公車接駁系統
(C)腳踏車轉乘系統
(D)汽車停車轉乘系統。
33. 下列有關乘客在捷運系統內的行為敘述何者正確?
(A)得於車廂內喝飲料
(B)無票乘車應補繳票價,並支付票價50倍違約金
(C)得在站區內散發宣傳品
(D)絕對禁止攜帶動物進入車輛內。
34. 大眾捷運系統規劃書中,下列何者是影響營運虧損與否最重要事項?
(A)規劃目標年期
(B)技術可行性
(C)場站規劃
(D)運量分析與預測。
35. 依照現行體制,台中捷運系統的地方主管機關為何?
(A)交通部
(B)台中市政府捷運局
(C)台中市政府
(D)彰化縣政府。
36. 依〈大眾捷運法〉所稱「大眾捷運系統」之屬性,下列何者不屬之?
(A)完全獨立專用路權
(B)非完全獨立專用路權
(C)使用專用動力車輛行駛於導引之路線
(D)使用原動機行駛之車輛。
37. 按台中捷運綠線(烏日文心北屯線)之電聯車,其每列列車總長度約多少公尺?
(A)34.44公尺
(B)64.54公尺
(C)49.78公尺
(D)44.34公尺。
38. 捷運列車之驅動何者不需依賴輪軌間之摩擦力?
(A)柴油引擎
(B)電力馬達
(C)線性感應馬達
(D)以上皆非。
39. 台中捷運系統的規劃機關為何?
(A)台中市政府交通局
(B)台中市捷運工程處
(C)台中捷運公司
(D)台中市政府都市發展局。
40. 將供電降壓整流為列車行車使用電力之變電站為:
(A)主變電站
(B)動力變電站
(C)車站變電站
(D)以上皆非。
41. 依〈大眾捷運法〉,大眾捷運系統建設及車輛製造之技術規範,由何者定之?
(A)大眾捷運系統營運機構
(B)地方主管機關
(C)中央主管機關
(D)監理機關。
42. 根據大眾捷運法的規定,下列敘述何者錯誤?
(A)大眾捷運系統之建設由中央主管機關辦理
(B)大眾捷運系統得由民間辦理規劃
(C)大眾捷運系統得由民間投資建設
(D)大眾捷運系統應由地方主管機關辦理。
43. 按台中捷運綠線(烏日文心北屯線)之列車供電系統為:
(A)架空線供電系統
(B)導電軌系統
(C)第三軌供電系統
(D)以上皆非。
44. 台中捷運綠線電聯車每列車廂的載客量約為:
(A)236人
(B)368人
(C)496人
(D)536人。
45. 捷運營運應負擔以下哪種票價之優惠?
(A)軍警票
(B)學生票
(C)身心障礙者愛心票
(D)以上皆非。
46. 啟動備用緊急電源時,捷運車站將僅供應何種電力需求:
(A)必要性負載
(B)非必要性負載
(C)維生性負載
(D)以上皆非。
47. 旅客未經天橋或地下道任意跨越完全獨立專用路權之大眾捷運系統路線,可處新臺幣多少罰鍰?
(A)一千五百元以上七千五百元以下
(B)七千五百元以上一萬元以下
(C)一萬元以上五萬元以下
(D)五萬元以上九萬元以下。
48. 按台中捷運股份有限公司為何種性質的公司?
(A)民間百分之百持股的民營公司
(B)民間百分之六十持股、台中市政府百分之四十持股的民營公司
(C)台中市政府百分之百持股的公股公司
(D)民間百分之四十九持股、台中市政府百分之五十一持股的公股公司。
49. 捷運系統之中央主管機關為:
(A)經濟部
(B)財政部
(C)內政部
(D)交通部。
50. 台中捷運系統的軌距與下列何者相同?
(A)台鐵西部幹線
(B)日本JR在來線鐵路
(C)中華民國鐵路法明定之鐵路軌距
(D)皆不相同。