鐵路特考 » 佐級(養路工程) » 歷屆題庫 » 104年 » 鐵路工程大意

1. 在臺鐵正線上之曲線半徑，特甲級與甲級線不得小於多少公尺？　

2. 下列那個選項正確列出了曲線地段月台邊緣至軌道中心距離需要額外考慮的因素？　

3. 在鐵路活載重，臺鐵沿用日制的KS活載重，此為日本鐵路設計軌道與橋梁所採用之標準活載重，請問K所代表意義為何？　

4. 在考量長軌與橋梁互動關係中，橋上鋼軌連接多採用伸縮接頭或夾膠絕緣接頭，其長軌條儘可能在何處鎖定？　

5. 當停在轉彎處軌道的車輛，因有超高，其重心會轉移到何處，以致車輛會傾倒，故需要有最大超高度來加以限制？　

6. 臺鐵規定一般列車的最大容許超高不足量為50mm，而電氣列車者則為：　

7. 就安全性而言，何者非車輛經過曲線需要限速之考量因素？　

8. 下列何者並非決定介曲線長度之考量因素？　

9. 路線之坡度會影響機車之牽引重量與列車速度，故臺鐵在正線上規定特甲級線與甲級線坡度不得超過：　

10. 下列那種成分用於鋼軌中，含量高時，可增加其硬度，強度亦大，但較脆。當其成分超過1.0%強度反而減弱？　

11. 下列何者是將鋼軌固定在PC枕上的鋼軌扣件？　

12. 在軌縫管理中，要記載軌縫變化，當其有多少點超過秋季與春季軌縫管理判定線時即須要進行軌縫調整？　

13. 一般長軌至少需要多少長度以上，才會有不動區間存在？　

14. 下列何者並非改善鋼軌波狀磨耗之有效對策？　

15. 下列何者道岔號數，可以讓列車通過的速度最高？　

16. 在道岔岔心部分，自護軌外側到鼻軌軌距線的距離稱為：　

17. 臺鐵規定，旅客月台之寬度，無天橋出入口，地下道出入口，或其他建築物並供兩面使用者，其月台寬度不得小於：　

18. 依據臺鐵軌道養護容許公差，若在特甲級線平時養護的標準值之軌距動態不整之容許值為：　

19. 臺鐵近年來引進傾斜式車輛，以增加經過彎道時之運轉速度，而何種之傾斜方式可以維持良好之乘車舒適性？　

20. 軌縫管理之最主要兩個功能為：　

21. 在鐵路曲線表示法中，有一種是曲度表示法，其中公制是以多少弦長所對應之圓心角表示？　

22. 在鐵路軌道運行中，下列何者敘述為正確？　

23. 臺鐵特甲級線，如果是長焊鋼軌地段，其線形許可之運轉速度可達到多少？　

24. 下列對於軌枕的敘述何者正確？　

25. 下列對於鋼軌研磨的敘述，何者錯誤？　

26. 鋼軌爬行最容易發生在下列那種條件？　

27. 根據臺鐵鐵路修建作業程序規定：特甲級線上靜止之機車每對車輪作用於鋼軌之壓力不得超過：　

28. 在電車線高壓電下工作之安全隔離距離為何？　

29. 下列那一項路線規畫可能會加重養路工作量？　

30. 下列對於養路作業的敘述，何者正確？　

31. 鐵路單位使用計軸器來取代下列何項系統？　

32. 道岔的那個部分會出現護軌？　

33. 為防範彎道上的外側車輪爬上鋼軌，可採取下列那項措施？　

34. 欲減輕鋼軌波狀磨耗，可採取右列措施中的那幾項？a.砸道；b.巡軌；c.磨軌；d.減輕簧下質量；e.強化軌道結構。　

35. 下列對於焊接長軌的敘述何者正確？　

36. 下列那個選項內所列均為計算軌縫變化量所需要的參數？　

37. 下列何者對於降低軌道挫屈風險的貢獻比較少？　

38. 假設R＝曲線半徑；G＝軌距；H＝車輛重心高度；V＝車速；下列那一個是正常運行所需C＝超高度的參考計算式？　

39. 下列那項因素是理論最大超高度的依據？　

40. 下列何者不是決定豎曲線半徑所需考慮的因素？　

41. 鐵路路線之坡度依「鐵路修建養護規則」規定，特甲級及甲級路線之上限為：　

42. 下列影響軌距加寬量計算的因子，何者完全正確？　

43. 臺鐵對不同列車的容許超高不足Cd的規定，下列何者正確？　

44. 下列何者是合理的道碴阻力？　

45. 請選出混凝土道床的缺點：　

46. 目前下列何者非為世界各國主要省力化軌道？　

47. 請選出對於彈性扣夾的正確敘述：　

48. 為降低列車進錯路線或脫軌風險，布置路線時傾向於使用：　

49. 一般在鋼軌接頭配置可分為對接式與錯接式兩種，各有其優缺點，下列何種敘述正確？　

50. 鋼軌溫度上升導致軸力變化與橫向變位圖如下圖，一般取那一個點對應的溫度變化（軸力）作為軌道挫屈強度？